中新经纬客户端6月24日电 天眼查数据显示，日前，北京人人车网络技术有限公司发生工商变更，人人车联合创始人兼副总裁王清翔卸任法定代表人以及经理职务，改由杜希勇接任，王清翔同时卸任执行董事一职，新增监事陈颖。
对此，人人车方面向新浪科技回应称，公司进行法定代表人变更是内部管理及组织架构调整的正常行为，不影响人人车实际业务运营。公司治理架构经常会伴随业务的发展而持续调整，这在企业里很常见。
此外，杜希勇除了担任北京人人车网络技术有限公司法定代表人外，同时也是北京人人车旧机动车鉴定评估有限公司以及北京人人车旧机动车经纪有限公司淄博分公司的法定代表人。
值得注意的是，今年2月以来，人人车深陷舆论漩涡。
2月18日，网上有消息称人人车宣布破产、关闭所有站点等。对此，人人车发布声明称上述消息均为假消息，人人车不存在“破产”、“关站”、“资金链断裂”等情况，目前一切业务运转正常。
据媒体报道，近日，人人车CEO李健发布的一封内部信称，将对公司架构、部门、团队的全面梳理与合并重组，并进行减员。但并没有公布具体的减员人数或比例。部分知情人士称，这轮裁员或将涉及上百人规模，裁员比例为60%；更有人爆料称裁员过后人人车将只剩300人。
人人车公关部门负责人对媒体表示，裁员60%并不属实，是谣言。对于可能涉及优化的同学，他们将按照劳动法规定进行相应的补偿，补偿金额为“N+1”。同时，为了感谢每一位同学对人人车的发展做出的贡献，他们将根据实际情况，赠送一定比例的公司期权。
据悉，人人车成立于2014年，是国内第一家二手车C2C交易平台。2014至2015年间，二手车电商平台在资本的推动下迅速发展，竞争也不断加剧。为了扩大品牌知名度及拓展车源，人人车大举“烧钱”，开启广告营销大战。随后，人人车被爆陷入“钱荒”。
天眼查数据显示，人人车已经1年多未能获得融资。人人车自2004年起已获6轮融资，最近一次融资为2018年4月，人人车获得3亿美元新一轮投资，高盛领投、腾讯滴滴等跟投。(中新经纬APP)