2024/4/1 10:04:00
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长江商报消息●长江商报记者 徐阳
大型央企中国中铁（601390.SH、00390.HK）经营稳健前行。
日前，中国中铁发布2023年年报，报告期内，公司实现营业总收入、净利润分别为1.26万亿元、334.83亿元，均为历史最好水平。其中，公司实现新签合同额3.1万亿元，再创历史新高。
基于良好的业绩表现，中国中铁积极回报投资者。2023年度，公司拟分配的现金红利总额约为51.98亿元。这是中国中铁上市以来第15次分红，加上历史A股和H股分红总额，累计分红407.64亿元。
近年来，中国中铁持续推进科研技术创新，进一步加大研发投入，不断提升自身竞争力和盈利能力。2023年，公司研发费用达300.00亿元，同比增长8.14%。反映在研发成果上，公司累计荣获国家科技进步和发明奖127项，拥有专利38676项。
新签合同额3.1万亿
中国中铁2023年经营业绩保持稳健增长。
根据2023年年度报告，报告期内，中国中铁实现营业总收入为12634.75亿元，同比增长9.45%；归属于上市公司股东的净利润（简称“净利润”）为334.83亿元，同比增长7.07%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润（简称“扣非净利润”）为308.72亿元，同比增长9.30%。
这是中国中铁连续第12年实现营业总收入、净利润双双正向增长。财报数据显示，2012年，公司实现营业总收入、净利润分别为4839.92亿元、73.90亿元，同比分别增长5.05%、10.47%。以此计算，从2012年到2023年，中国中铁的营业总收入、净利润整体增幅分别达1.61倍、3.53倍。
订单饱满在一定程度上保障了中国中铁业绩高增长。在行业高景气度下，中国中铁新签订单持续增长。2021年至2023年，公司实现新签合同额分别为27293.2亿元、30323.9亿元、31006.0亿元。其中，2023年新签合同金额是历史新高。截至2023年末，公司未完合同额58764.1亿元，同比增长19.2%。
长江商报记者注意到，中国中铁所处的建筑业资产负债率普遍较高，资金需求量较大。近几年其资产负债率水平保持平稳，截至2023年末资产负债率同比上升1.09个百分点至74.86%，相比于2017年的79.89%，整体下降5.03个百分点，财务状况有所改善。
与此同时，中国中铁以“现金为王”，持续加强现金流管理，已连续11年实现年末经营性现金流正向流入，2013年至2023年的经营活动产生的现金流量净额累计约为3058.5亿元，充裕的现金流彰显出其强劲的抗风险能力。
在稳健的基本面下，中国中铁保持稳定的现金分红。公司自2007年在上交所和港交所上市以来已累计分红14次，分红金额为355.66亿元，其中A股分红291.62亿元，港股分红64.04亿元。2023年，公司拟向全体股东每10股派发现金红利2.10元（含税），合计拟派发现金红利51.98亿元（含税）。加上此次，累计分红金额将达407.64亿元。
创新发展4年投超千亿研发
中国中铁不断夯实竞争力护城河，以实现高质量发展。
公开资料显示，中国中铁是集勘察设计、施工安装、工业制造、房地产开发、资源利用、金融投资和其他新兴业务于一体的特大型企业集团。作为全球最大建筑工程承包商之一，中国中铁已连续18年进入世界企业500强，位列2023年《财富》世界500强企业第39位、ENR“全球最大250家工程承包商”第二位。
长江商报记者注意到，中国中铁在研发领域表现出色。公司近年来持续打造科技创新中心，成立了高质量发展科学研究院，推进产学研相结合，突破了高温超导高速磁悬浮、桥梁隧道、高铁建造、装备制造等一批前瞻性和关键性技术。截至2023年末，累计荣获国家科技进步和发明奖127项，拥有专利38676项，创优创誉水平位居建筑央企前列。
研发投入方面，中国中铁在大幅度加码。2020年至2022年，公司研发费用分别为218.4亿元、247.6亿元、277.4亿元，同比增长32.26%、13.36%、12.06%；2023年研发费用投入金额为300亿元，同比增长8.14%，约占营业总收入的2.4%。
综合来看，四年时间，中国中铁研发费用累计达到1043.4亿元。
同时，中国中铁持续加大高端科技人才引入。2020年至2023年，公司研发人员的数量分别为27017人、27168人、27366人、27970人，3年增加了953人；上述年末研发人员数量占公司总人数的比例均保持在9%以上，其中2023年的占比达9.31%。
展望2024年，中国中铁在年报中表示，2024年公司计划实现营业总收入约13000亿元，营业成本（含利息支出）约11771亿元，四项费用约666亿元，预计新签合同额约33000亿元。