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造船大周期来了!“船舶动力龙头”业绩大翻身:订单订到自然醒,数钱数到手抽筋

2024/4/3 22:47:00

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2023年,全球船队的船龄已经来到约22年,濒临平均拆解年限。

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作者 | 萧瑟

编辑 | 小白

19世纪初,在打赢第二次百年战争后,维多利亚时代的大英帝国逐渐步入巅峰,鼎盛时期其殖民地遍布六大洲,国土面积接近世界陆地总面积的四分之一,号称“日不落帝国”。

连接本土与各殖民地的保障,则是其极其发达的造船业,彼时英国拥有世界上一半的船只数量,并生产全球80%以上的船只。

而时至今日,世界造船产业的中心已经逐步转移至中国,2023年我国造船完工量、新接订单量、持有订单量三大指标均位居世界第一,且占比均在50%以上。

大人,时代变了!

造船产业链可以分为上游的原材料、设备,中游的造船厂,以及下游的船东。

位于产业链上游的动力系统,负责提供船只航行过程中所需的推进力,可以视作“船舶的心脏”,常见的动力系统包括柴油动力、蒸汽动力、燃气动力等,其中以柴油动力应用最为广泛。

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(来源:浙商证券研究所)