文心大模型已经成为了中国最领先、应用最广泛的AI基础模型。
作者 | beyond
编辑 | 小白
2024年5月16日,国内人工智能领域头部企业之一的百度(BIDU.O,09888.HK),发布了2024年一季度财报。
财报显示,今年一季度百度总营收315亿元,归属百度的净利润(Non-GAAP)70.1亿元,同比增长22%,归属百度核心的净利润(Non-GAAP)66.3亿元,同比增长26%,均超出市场预期。
2024年是百度迈向生成式AI的第二年,作为国内AI大模型领域走得最前面的企业,在AI正确发展方向的探索上,百度有责任去勇闯无人区,去冒前人没有冒过的风险。
任何一项技术变革想要实现可持续发展,都必须建立在为用户和产业创造价值的基础之上。
百度做了两件事,一是让文心大模型旗舰版的成本降低至原本的1%,二是推出了5款轻量级/特定场景模型,结合3.5/4.0等旗舰模型,形成MoE(大小模型协同)的使用方法。
企业在新推出的ModelBuilder上调用,既能降低成本、又能提升响应速度。比如小度就用了这个模式,普通问答调用小模型、算数学题才用4.0,最终实现了应用速度提升了2倍,成本下降了99%。
更高效、成本更低。相比一年前,文心大模型的算法训练效率提升到了原来的5.1倍,周均训练有效率达到98.8%,推理性能提升了105倍,推理的成本降到了原来的1%。
在5月16日当晚的财报电话会上,李彦宏指出,公司正在从以互联网为中心转向人工智能优先。积极推进用文心大模型重构To C和To B业务,利用生成式AI增强用户体验、提升客户效率、提供智能体和应用开发工具,并带来更高效的系列模型。
李彦宏还指出,百度搜索的AI重构工作仍处于早期阶段,整体来看“搜索最有可能成为AI时代的Killer App。”
目前,百度搜索上已有11%的搜索结果由AI生成,搜索不仅能为用户提供检索内容,还能直接和准确地回答用户问题,解决更为复杂的需求。
由于AI直接生成的搜索结果尚未实现商业化,短期内对收入影响有限,但长期来看,这将持续改善用户体验,增加搜索使用量。
受益于生成式AI对业务的驱动,百度智能云在本季度营收达47亿元,同比增长12%,并持续实现盈利(Non-GAAP)。同时,生成式AI贡献的收入比例达6.9%,占比逐步扩大。
(来源:百度2024年一季度财报)
李彦宏强调,“模型推理是最重要的长期机会之一,将成为云业务的关键驱动力。”目前,文心大模型日均处理Tokens文本约2500亿,日均调用量达2亿次,相较于2023年Q4财报披露的超5000万次计算,日调用量环比增长300%。
继上季度与三星、荣耀合作后,本季度,OPPO、vivo、小米等手机厂商均接入文心大模型API。大模型的合作领域还从手机向PC和电动汽车领域拓展,联想和蔚来汽车也在季度内与百度达成合作。
李彦宏表示,向智能设备的拓展,为文心大模型被更大规模用户采用提供了充足机会。文心大模型已经成为了中国最领先、应用最广泛的AI基础模型。
百度ASD布局多年,目前拥有国内唯一的纯视觉城市领航辅助驾驶产品ANP3。
在今年5月15日的百度Apollo Day上,百度发布了自动驾驶大模型——Apollo ADFM(auto-driving foundation model),这是全球首个能够支持L4级别无人驾驶应用的自动驾驶大模型,是百度实现城市级无人驾驶的核心技术基础。
百度萝卜快跑同时发布了搭载百度Apollo第六代自动驾驶系统解决方案的无人车,整车成本相较于第五代车直接下降60%。
截至4月19日,萝卜快跑累计服务单量超600万次。2024Q1,武汉全无人驾驶订单比例已超55%,并在4月份继续上升至70%,预计未来几个季度将快速上升至100%。2024Q1,百度的自动驾驶订单约83万单,同比增长25%。
目前,百度Apollo L4级自动驾驶安全运营测试里程累计已超1亿公里,拥有自动驾驶专利族超5000件,其中高级别自动驾驶专利族数全球第一。
3月初,萝卜快跑在武汉实现了7x24小时全天候运营,进一步提高了服务覆盖范围和车辆利用率。随着运营效率的持续提升和成本降低,在不久的将来,萝卜快跑将率先在武汉区域内实现收支平衡。
按此计划,百度的智能驾驶技术有望迎来范式突破时刻。
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